#c-glider




#sponzorji

kaj je podvodni jadralec?

Podvodni jadralec je vrsta podmornice, ki ne uporablja nobenih sredstev za aktivni pogon (ladijskih vijakov), ampak, tako kot jadralno letalo, uporablja le krila, ki del navpičnega gibanja pretvorijo v vodoravno. To mu omogoča daljši čas podvodnega raziskovanja, saj za premikanje porabi zelo malo energije, ki jo lahko nameni zbiranju podatkov.

preberite več

kdo smo?

Smo skupina dijakov Gimnazije Vič, izmed katerih večina že od prvega letnika obiskuje mladinski tehnološki center Zavod 404. Ker je za večino to že drugi projekt v tej delavnici (stroj za peko palačink, hovercraft) imamo že kar nekaj izkušenj in znanja, zato smo si lahko zadali malo težji cilj in sprejeli izziv podjetja Celtra, našega generalnega sponzorja, ter poskusili izdelati avtonomno raziskovalno podmornico tipa podvodni jadralec.

preberite več

#gregorpadolovič

Gregor je prvi izmed trojice raziskovalnih podmornic razvitih v okviru projekta Podvodni jadralec. Seznanil nas je z največjimi problemi, ki jih bomo imeli pri nadaljnjem delu ter nam pomagal postaviti temelje tega projekta. Po prvih neuspehih in težavah zaradi slabega načrtovanja in nepravilnih metod izdelave smo sklenili, da se bomo nadaljnjega dela lotili preudarneje.

preberite več

#toneplavič

Tone (zgoraj na sliki) je najaktualnejši član naše družine. Za njegovo načrtovanje smo si vzeli precej več časa in rezultat je temu primeren. Njegovo ohišje iz akrilnega stekla nam omogoča hitro diagnosticiranje problemov in še izgleda kul :). Poleg glavnega sistema za spreminjanje plovnosti vsebuje tudi dva sistema za manevriranje, energijo pa pridobi s pomočjo sončnih celic.

preberite več

#imetretjepodmornice

Zadnja in največja podmornica naj bi utelešala cilje, ki smo si jih zadali na začetku sodelovanja. Ideja je bila, da bi jo poslali na raziskovanje Jadranskega morja za kakšen mesec, kjer bi avtonomno manevrirala ter nam pošiljala meritve in kakšno fotografijo. Dosegla naj bi globino okoli 200 m, za kar bi potrebovali aluminijasto ohišje. To bo predstavljalo še posebej velike težave za komunikacijo in energetiko.

preberite več